Каждая вилка карданного вала важна

Машина – довольно сложный механизм, состоящий из большого количества самых разных деталей, соединенных между собой и составляющих единое целое. У каждой детали своя задача, выполнять которые они могут, только будучи в исправном состоянии. Вилки карданного вала не являются в этом плане исключением из правил, даже наоборот. Как и все на этом свете, они со временем изнашиваются и нуждаются в замене. Так, в идеале ось отверстий, куда вкладываются подшипники, должна находиться в той же плоскости, что и ось шейки под карданную трубу, а сами они – пребывать в перпендикулярном положении по отношению друг к другу. Здесь допускаются совсем уж незначительные отклонения. В противном же случае без помощи не обойтись без помощи опытного механика.

К тому же, бывает, изнашиваются шлицы этой детали, куда вставляются подшипники. Случаются и другие незначительные на первый взгляд проблемы. В большинстве случаев без ремонта не обойтись, ведь вилка карданного вала является соединительным звеном между другими деталями, и ее несоответствие параметрам может иметь серьезные последствия. Так что очень важно вовремя обнаружить дефект и устранить его, чтобы машина работала, как часы, и в самый ответственный момент не подвела.

Чтобы снять со шлицев скользящую вилку, нуждающуюся в ремонте или замене, прежде всего, потребуется отвинтить гайку сальника. Фланец-вилка карданного вала при необходимости также удаляется путем отвинчивания парочки гаек. Кстати, правильнее всего эту и все другие манипуляции, в том числе и монтаж трубы кардана, доверить специалисту. Ведь дело заключается не только в том, чтобы заменить деталь, но и уравновесить весь движущий механизм. А это сделать, так сказать, в полевых условиях невозможно – нужно специальное оборудование и навыки.

Как нас найти